nseries耳机插头 (Nseries 小鹏P7车型调整剩9款)
最近,小鹏汽车宣布对旗下纯电中型车小鹏P7进行车型调整,调整后车型缩减到9款。对此网络上一些朋友发出了不少声音,有人觉得精简车型后,用户选车终于不用眼花缭乱了,买车可以一目了然;有人觉得这是为了准备迎接“新款”小鹏P7;还有人觉得取消性能版、鹏翼版后,小鹏P7可以更加聚焦热销款。当然,无论如此,消费者最终关注的还是他们自己买车的问题,那么问题来了,车型调整后买小鹏P7到底是更划算了还是亏了?哪款车型又最值得买呢?下面看看我们的解读。
车型精简配置不变,但暂时买不到性能版了
作为小鹏汽车旗下最畅销的车型,小鹏P7的一举一动都会受到用户的极大关注。这次车型调整后,相信不少朋友也开始盯着配置单和车型,重新开始研究哪款车最值,或者看看有没有配置增减。
根据我们调查情况来看,此次小鹏P7紧紧只是进行了车型数量上的精简,精简后剩下了9款车型,而这9款车型的配置相比之前也完全没有任何变化,因此已经买车或者即将买车的朋友,只要认准了这9款车型中的其中一款,那么大可放心,没有任何影响,不存在买亏或者更划算的问题。
另外,有朋友觉得精简后是一件好事,毕竟留下的都是畅销款,挑选起来也会更清晰、容易。但相应的,取消的一些车型中,其实也有不少是年轻人喜欢的版本,例如性能版和鹏翼版,尤其是零百加速仅需4.3秒“562E性能版”,完全能够比肩Model 3“Performance高性能全轮驱动”,并且四驱带来的驾控乐趣也要比后驱版快乐不少。
当然,相信此次小鹏汽车也有其它目的,可以看到,精简后的小鹏P7售价区间为23.99-28.59万元,虽然入门价没变,但取消了更贵车型后,热销车型也将可以更加聚焦,这对于降低造车成本是一件好事。另外,根据之前曝光的搭载激光雷达的小鹏P7即将到来的情况,精简车型其实也可以看作是为之后的新款小鹏P7预留产能,只有这样新车才能尽快和大家见面,毕竟小鹏P7上市至今已经有好几年了,期间一直都没有进行较大的改变,也是时候出新款了。
N系列依旧最值,除非觉得480km续航不够用
尽管小鹏P7配置调整后只剩9款,但从车型命名上看,相信依旧会让一些消费者发懵,那么现在来看哪款车型更值呢?下面就为大家解读一下。
小鹏P7除了续航、智能化外,其它绝大部分配置基本做到了全系标配,例如6个安全气囊、倒车影像、无框车门、隐藏门把手、10.25寸液晶仪表盘、电动座椅、座椅通风加热、14.96寸中控大屏、LED大灯、氛围灯等等,所以即便是入门款也值得购买。而在选购小鹏P7时,遵循以下这个原则就可以很容易挑选到自己适合的车型,那就是先选续航里程,再选XPILOT智能等级。
简单来说就是,小鹏P7的车型命名都是以续航里程+XPILOT智能等级来区分的,也就是调整后的9款配置中,按续航划分其实就只有4个版本,这一下子就清晰了不少。另外,在确定了续航版本后就可以选择想要的XPILOT智能等级,而在这方面的原则是E>N>G,也就是E的XPILOT智能等级最高,采用的是XPILOT 3.0,传感器数量也会更多,支持的智能驾驶功能也更多;其次N采用的是XPILOT 2.5,传感器数量相对适中,拥有基本的智能驾驶水平;G则是完全没有智能驾驶能力。知道选择步骤之后就可以根据自己需求买小鹏P7了。
当然,其实根据精简后的车型,我们可以发现,续航480km版本车型的XPILOT智能等级选择是最多的,也就是说小鹏汽车其实根据车型销量热度,已经帮我们做出了一次筛选,毕竟对于大多数人来说,480km续航是完全够用的。
但是在XPILOT智能等级方面,我们认为E系列车型依旧是最值得推荐的,这是因为相比最入门、且没有任何智能驾驶功能的480G,480E只比它贵了2万元,却可以换来停车场记忆泊车、数十个传感器、XPILOT 3.0、哨兵模式等丰富智能配置,十分的划算,要知道,在其它品牌车型上想要升级智能配置,代价可要贵多了。
当然了,如果觉得480km续航不够用,你也可以选择625E版本,相应的价格也要贵不少,另外你也可以选择没有任何智能驾驶配置、只要更多续航的586G版本,但相信对于小鹏P7用户来说,选择这个配置的应该只是少数吧。值得注意的是,小鹏P7还有G和G+、E和E+的区别,但实际上这两个车型配置只是轮胎规格、轮毂造型上的差异,基本不会对用户选车造成影响。
结语
小鹏P7配置调整后剩下9款车型,尽管没了性能版、鹏翼版等车型让年轻人有些遗憾,但车型精简后却让用户挑选时更清晰方便了。另外,和之前一样,小鹏P7的E系列车型依旧是性价比最高的车型版本,相比相同续航的G系列,差不多只用多花2万元,就能拥有大跨度的智能配置升级,拥有更好的智能出行体验,相信只要不是觉得480km续航不够用,那么480E无疑是最值的选择。
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